Ponad 75 tysięcy widzów przybyło w sobotę na tymczasowy tor uliczny w sercu Warszawy, aby obserwować na żywo zmagania najszybszych samochodów sportowych na świecie! Tym samym polska stolica dołączyła do elitarnej grupy europejskich miast, takich jak Londyn, Rotterdam czy Moskwa, w których organizowane są miejskie wyścigi uliczne. Wszystko po to, by przybliżyć polskiej publiczności różnorodność sportów motorowych.

Sportową część imprezy inaugurował wyścig Porsche Street Racing. Tak jak podczas prawdziwej rywalizacji, poprzedziły go kwalifikacje. Do finału przeszła czołowa piątka, która na liczącym 2,3 km torze wykręciła najlepsze czasy. W tym gronie nie zabrakło Polaków ? Robert Lukas do wyścigu wystartował z pole position, a Kuba Giermaziak z 3-go pola startowego. Na takich samych miejscach ukończyli wyścig finałowy. Między zawodników VERVA Racing Team wskoczył jeszcze Ronny Wechselberger. Czytaj dalej

Już w najbliższy weekend, Adrian Pasek wykona pokaz stuntu, przed kilkudziesięciotysięczną publicznością zgromadzoną na torze w Hockenheim, tuż przed startem Formula 1. Adrian, po Robercie Kubicy i naszym zespole Porsche SuperCup, będzie kolejnym polskim akcentem w ten weekend na F1 GP Niemiec.

Występy przed publicznością F1 to kolejna nagroda dla finalistów Stuntriding GERMAN OPEN 2010, w których Adrian zajął wysokie 7 miejsce. Podczas pokazów na torze F1 zobaczymy szóstkę czołowych stunterów Europy, którymi są: Chris Pfeiffer, Martin Kratky, Thomas Blade Sagnier. Adrian Pasek będzie jedynym reprezentantem polskiego stuntu i jednocześnie najmłodszym zawodnikiem zaproszonym na pokaz stuntu przed wyścigiem F1. Czytaj dalej

Stunt Riding German Open 2010 to już druga edycja tej stuntowej imprezy. Podobnie jak rok temu zawody zostały zlokalizowane na terenie toru Hockenheim. W porównaniu do poprzedniej edycji organizatorzy zapewnili o wiele więcej miejsca stunterom biorącym udział w zawodach.

Sesje treningowe zostały zlokalizowane na przygotowanych dwóch miejscówkach, dzięki czemu wszyscy zawodnicy mogli dowolnie ćwiczyć zaplanowane przejazdy. Również powiększona została Stunt Area, na której odbywały się kwalifikacje i challenge. Finał zawodów podobnie jak rok temu został rozegrany na prostej startowej toru F1.  Zmianie uległ również regulamin zawodów, który w nowej formie zdecydowanie podniósł rywalizację. Sędziowie otrzymali do dyspozycji skalę ocen co pół punktu, skrócono czas przejazdów kwalifikacyjnych do 3 minut. Zmianie również uległy zasady przejazdów finałowych, do których tym razem mogło awansować 8 – miu najlepszych zawodnkiów z kwalifikacji, jednocześnie zwiększono czas przejazdów finałowych do 4 i pół minuty. Zawodnicy, którzy po kwalifikacjach zajmowali pozycje od 9 do 31 miejsca, rozgrywali challenge, w których walczyli o poprawienie zajmowanego miejsca. Czytaj dalej

Stunt GP 2009 to kolejna bardzo dobra impreza w kalendarzu stunterskim. Każdy z nas pamięta Streetbike Freestyle Bydgoszcz 2008, kiedy to Cygan z Fiodorem w dwa miesiące zorganizowali świetne zawody freestyle’owe. Również w tym roku nie mogło być inaczej, chociaż do ostatnich tygodni impreza stała pod znakiem zapytania. Cygan ma zamiar rozwinąć te zawody i zorganizować kilka rund w całej Europie, w związku z tym zmienił nazwę zawodów na Stunt GP. Miejmy nadzieję, że plany Cygana wypalą, dzięki czemu będziemy mieć więcej okazji do częstszych ustawek ze stunterami z zagranicy.

W sobotę wczesnym rankiem wszyscy stawiliśmy się na miejscu, czyli na wydzielonym obszarze zawodów zlokalizowanych na parkingu przed centrum handlowym Auchan. Wybór miejscówki idealny, równy asfalt, a otoczenie centrum handlowego zapewniło duże zainteresowanie widzów. Tradycyjnie zaczęliśmy od treningów,  do których, ze względu na dużą ilość zawodników, przeznaczono oddzielną miejscówkę. Czytaj dalej

16 godzin drogi, 1200 km trasy, wrażenia z Hockenheim …. bezcenne

Wrażenia bezcenne, bo tor Hockenheim to nielada gratka dla miłośników sportów motocyklowych, i to właśnie w tym miejscu w dniach 10-12 lipca odbyły się zawody Stunt Riding German Open 2009, w których mogłem wziąć udział i pojeździć w gronie czołowych Stunterów z całej Europy.

Trochę o organizacji

Strefa Stunterów została zlokalizowana w paddocku wzdłuż linii startowej. Podzielono ją na park maszyn, w którym wszyscy mogli się rozłożyć ze swoim sprzętem oraz na miejscówkę oddzieloną betonowymi bloczkami, na której odbywały się treningi, rundy kwalifikacyjne oraz challenge. Niedzielne przejazdy finałowe odbyły się na prostej startowej toru Hockenheim. Czytaj dalej

Extreme Moto 2009, to już IV edycja kultowej imprezy pokazu sportów extremalnych, bardzo dobrze znana fanom Stuntu i FMX, która w tym roku została rozszerzona o nowe dziedziny extreme. Sympatycy sportów motorowych mogli podziwiać na 9-ciu torach pokazy  Stuntu, FMX, driftu, pojedynek stylów oraz rywalizację Supermoto.

Sobota

Pierwszy dzień imprezy rozpoczęliśmy od przygotowania sprzętów i szybkiego rozstawiania namiotów, by ochronić maszyny przed padającym deszczem. Niesprzyjająca aura spowodowała opóźnienie startów o kilka godzin. Większość treningów oraz przejazdów kwalifikacyjnych odbyła się na mokrym torze. Warunki nie były równe dla wszystkich, więc sędziowie postanowili, że w niedzielnych zawodach udział wezmą wszyscy stunterzy, a punkty zdobyte w kwalifikacjach będą brane pod uwagę, jako kolejność startu. Pierwszy dzień pokazał znakomitą organizację zawodów, dużą ilość atrakcji, a jedynym minusem była niesprzyjająca pogoda, która według prognoz miała się poprawić w niedzielę. Czytaj dalej