Menu / szukaj

Portimao – a było tak pięknie…

Po zakończeniu sezonu wyścigowego w Polsce pojawiła się szansa powrotu na tor jeszcze w tym roku. Z wielkim zaangażowaniem rozpoczęliśmy przygotowania do ostatniej rundy World Superbike (15-16 października) w Portimao, gdzie Adrian wystartował z dziką kartą w klasie Superstock 600.

AP: Był to mój pierwszy a zatem naprawdę ważny start w tak dużej stawce wyśmienitych zawodników.

Tor, na którym odbywała się cała impreza jest bardzo trudny technicznie i wymagający dokładnej znajomości jego nitki. Spowodowane jest to licznymi wzniesieniami a co za tym idzie wieloma „ślepymi” zakrętami. Polega to na tym, że wjeżdżając w zakręt nie wiemy jak będzie się on układał za wzniesieniem Od razu doszliśmy do wniosku, że potrzebne będą dodatkowe treningi, ponieważ w klasie, w której Pasio startował mieliśmy zapewniony jedynie jeden trening wolny przed kwalifikacjami. Udało się znaleźć treningi na tydzień przed rundą i nie zastanawiając się zbyt długo zaklepaliśmy miejsce. Motocykl trafił na warsztat serwisu Yamaha POLand POSITION, aby sprawdzić możliwie wszystkie elementy przed wyjazdem do Portugalii. Po spakowaniu i sprawdzeniu rzeczy ruszyliśmy w długą podróż. Przed nami było 3700 km do pokonania, co nie było proste, mając na to 48h. Kiedy dotarliśmy na miejsce byliśmy pozytywnie zaskoczeni. Piękny, nowoczesny obiekt leżący na kompletnym odludziu robił spore wrażenie. Nie mając zbyt wiele czasu rozpakowaliśmy „graty”, przygotowaliśmy motocykl i z niecierpliwością czekaliśmy na rozpoczęcie treningów.

Czytaj dalej

Adrian Pasek – skok na głęboką wodę

Już w najbliższy weekend Adrian Pasek z zespołu Yamaha POLand POSITION wystartuje w ostatniej rundzie Mistrzostw Europy klasy Superstock 600 rozgrywanych podczas cyklu World Superbike. Po dwóch znakomitych sezonach w Polsce przyszedł czas na zmierzenie się ze światową czołówką. Wyścig odbędzie się na pięknym, lecz niezwykle trudnym torze w Portimao. Będzie to dla Adriana kolejne bardzo ważne doświadczenie, które powinno przygotować go do sezonu 2012, w którym młody Polak ma wystartować już w całym cyklu Mistrzostw Europy na motocyklu Yamaha R6.

Czytaj dalej

Rekord życiowy na zakończenie sezonu WMMP

Sezon 2011 w Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostwach Polski oficjalnie mamy już za sobą. W ubiegły weekend, 3-4 września odbyła się finałowa runda WMMP. Dla części zawodników walka o tytuł była już czystą formalnością. Inni natomiast do ostatnich chwil rywalizowali o pozycje w generalce. Dla Adriana Paska był to bardzo udany weekend. Najpierw ustanowienie nowego rekordu życiowego z czasem 1:35,7, co zagwarantowało mu pole position w sobotnim i niedzielnym starcie. Następnie wygrane w obydwu wyścigach, które ukończył ze sporą przewagą nad kolejnym zawodnikiem. Niestety dwie wygrane nie spowodowały zmiany pozycji Adriana w klasyfikacji generalnej. Tym samym pierwszy sezon w swojej karierze w Superstock 600 Adrian kończy, jako II Wicemistrz Polski.

Czytaj dalej

Adrian Pasek wygrywa na Slovakiaring!

Adrian Pasek w pięknym stylu wygrał II rundę Pucharu Polski w klasie Rookie 600 i z kompletem punktów prowadzi w klasyfikacji generalnej. Zaledwie pod dwóch wyścigach ma już 14 punktów przewagi, co pozwala spokojnie patrzeć na kolejne rundy.

To już kolejne zwycięstwo tego młodego zawodnika w rywalizji na torze wyścigowym. Adrian Pasek znany do tej pory głównie z ekstremalnych trikców na motorze sportowym, udanie wieżdża się w swój debiutancki sezon wyścigowy. Po pierwszej wygranej w czeskim BRNIE potwierdził swoje umiejętności na nowym torze na Słowacji.

Czytaj dalej

Adrian Pasek dominuje w Brnie

Zawodnik Yamaha POLand POSITION od początku zawodów doskonale odnalazł się na nowym torze i kręcił imponujące czasy. Wygrał obie sesje kwalifikacyjne, a później wyścig. Dzięki kompletowi punktów został liderem klasyfikacji Pucharu Polski i liczymy, że pozostanie nim do ostatniego wyścigu.

Adrian prowadził od startu do mety, gdzie pojawił się z ponad dwudziestosekundową przewagą nad drugim zawodnikiem.

Pierwsza runda kwalifikacyjna odbyła się na mokrej nawierzchni toru. Trudne warunki nie przeszkodziły Adrianowi w tej sesji kwalifikacji, które zakończył na pierwszej pozycji z najlepszym czasem jednego okrążenia 2:27.661. Należy również podkreślić imponującą przewagę nad kolejnymi zawodnikami, ponad 3 sekundy nad drugim – Czechem Cevorskym Janem, oraz ponad 10 – cio sekundową nad drugim z Polaków, Stanisławem Assmanem.

Czytaj dalej

„Modlin zdobyty!”

Adrian zdobył swoje pierwsze podium w Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostwach Polski.Zajął rewelacyjne III miejsce w  wyścigu klasy Rookie 600 z najlepszym czasem jednego okrążenia 1:48.001.

Do wyścigu Adrian wystartował z piątego pola (czas z kwalifikacji 1:51.954),ale tuż po starcie stracił kilka pozycji i po pierwszym zakręcie plasował się w okolicach ósmego miejsca. Jednakże po drugim okrążeniu wrócił na piątą pozycję i rozpoczął walkę z rywalami z czołówki, by po kilku okrążeniach walczyć o drugą pozycję z bardziej doświadczonym zawodnikiem – Czarkiem Chrobotem. Walka pomiędzy tymi dwoma zawodnikami była niezwykle emocjonująca, a pozycje zawodników zmieniały się z każdym okrążeniem. Po ósmym okrążeniu Czarek wypracował kilku metrową przewagę nad Adrianem, którą już utrzymał do końca wyścigu.

Czytaj dalej

Wyścigi 2009

Stunt, a wyścigi motocyklowe okiem Pasia.

Sezon 2009 to również debiut Pasia na torze Poznań, gdzie wystartował w dwóch rundach w klasie Pretendent. Pierwsze starty, pomimo braku przygotowań zawodnika jak i sprzętu, należy zaliczyć do udanych. Wystarczył bowiem udział w dwóch rundach by osiągnąć najlepszy czas okrążenia 1:50. Biorąc pod uwagę brak treningów przed rundami jest to potwierdzenie talentu i wszechstronności zawodnika. Jak powiedział Pasio, „stunt i wyścigi to dwa różne światy, a jedynym wspólnym mianownikiem jest motocykl”. Więcej o wrażeniach, oczekiwaniach i planach Adriana na sezon 2010 przeczytacie w krótkiej relacji dla portalu ścigacz.pl.

 

Adrian na pokazach VERVA Street Racing

Ponad 75 tysięcy widzów przybyło w sobotę na tymczasowy tor uliczny w sercu Warszawy, aby obserwować na żywo zmagania najszybszych samochodów sportowych na świecie! Tym samym polska stolica dołączyła do elitarnej grupy europejskich miast, takich jak Londyn, Rotterdam czy Moskwa, w których organizowane są miejskie wyścigi uliczne. Wszystko po to, by przybliżyć polskiej publiczności różnorodność sportów motorowych.

Sportową część imprezy inaugurował wyścig Porsche Street Racing. Tak jak podczas prawdziwej rywalizacji, poprzedziły go kwalifikacje. Do finału przeszła czołowa piątka, która na liczącym 2,3 km torze wykręciła najlepsze czasy. W tym gronie nie zabrakło Polaków ? Robert Lukas do wyścigu wystartował z pole position, a Kuba Giermaziak z 3-go pola startowego. Na takich samych miejscach ukończyli wyścig finałowy. Między zawodników VERVA Racing Team wskoczył jeszcze Ronny Wechselberger. Czytaj dalej

Adrian Pasek na pokazach przed wyścigiem Formula 1 GP Niemiec w Hockenheim

Już w najbliższy weekend, Adrian Pasek wykona pokaz stuntu, przed kilkudziesięciotysięczną publicznością zgromadzoną na torze w Hockenheim, tuż przed startem Formula 1. Adrian, po Robercie Kubicy i naszym zespole Porsche SuperCup, będzie kolejnym polskim akcentem w ten weekend na F1 GP Niemiec.

Występy przed publicznością F1 to kolejna nagroda dla finalistów Stuntriding GERMAN OPEN 2010, w których Adrian zajął wysokie 7 miejsce. Podczas pokazów na torze F1 zobaczymy szóstkę czołowych stunterów Europy, którymi są: Chris Pfeiffer, Martin Kratky, Thomas Blade Sagnier. Adrian Pasek będzie jedynym reprezentantem polskiego stuntu i jednocześnie najmłodszym zawodnikiem zaproszonym na pokaz stuntu przed wyścigiem F1. Czytaj dalej

Stunt Riding German Open 2010, Hockenheim, 4 – 6 Czerwca 2010

Stunt Riding German Open 2010 to już druga edycja tej stuntowej imprezy. Podobnie jak rok temu zawody zostały zlokalizowane na terenie toru Hockenheim. W porównaniu do poprzedniej edycji organizatorzy zapewnili o wiele więcej miejsca stunterom biorącym udział w zawodach.

Sesje treningowe zostały zlokalizowane na przygotowanych dwóch miejscówkach, dzięki czemu wszyscy zawodnicy mogli dowolnie ćwiczyć zaplanowane przejazdy. Również powiększona została Stunt Area, na której odbywały się kwalifikacje i challenge. Finał zawodów podobnie jak rok temu został rozegrany na prostej startowej toru F1.  Zmianie uległ również regulamin zawodów, który w nowej formie zdecydowanie podniósł rywalizację. Sędziowie otrzymali do dyspozycji skalę ocen co pół punktu, skrócono czas przejazdów kwalifikacyjnych do 3 minut. Zmianie również uległy zasady przejazdów finałowych, do których tym razem mogło awansować 8 – miu najlepszych zawodnkiów z kwalifikacji, jednocześnie zwiększono czas przejazdów finałowych do 4 i pół minuty. Zawodnicy, którzy po kwalifikacjach zajmowali pozycje od 9 do 31 miejsca, rozgrywali challenge, w których walczyli o poprawienie zajmowanego miejsca. Czytaj dalej